Эң мыкты сапаттагы автоунаа боёгу, автоунаа базасы 2K эки компоненттүү автоунаа боёгу, автоунаа каптоо, кызгылт көк, ачык түстөгү Mercedes автоунаасынын боёгу, Sichuan AB компоненти, 1л

Продукциянын сүрөттөлүшү

Артыкчылыктары:

Күчтүү бышыктык: эки компоненттүү автоунаа түстүү боёгу эң сонун бышыктыкка ээ, анын катуулугу, абразияга туруктуулугу, химиялык заттардын коррозияга туруктуулугу жана аба ырайынын таасирине туруктуулугу жана башка көрсөткүчтөрү салттуу бир компоненттүү боёкко караганда алда канча жогору. Колдонгондон кийин, бетинин жасалгасы жогорку деңгээлде, түсү толук кандуу жана таасири бышыкыраак болот12.

Айлана-чөйрөнү коргоо жакшы: даярдоо процессинде эки компоненттүү автоунаа боёгу зыяндуу заттарды, учуучу химиялык заттарды камтыбайт, жыт чыгарбайт жана адамдын ден соолугуна терс таасирин тийгизбейт, айлана-чөйрөнү коргоо талаптарына ылайык, жумушчулар менен уулуу материалдардын түз байланышынан качуу үчүн12.

Ачык түс: Эки компоненттүү автоунаа түстүү боёгун колдонгондон кийин, бетинин жасалгасы жогорку деңгээлде, түсү ачык жана толук, бардык түрдөгү металл жана пластик беттерге ылайыктуу, эң сонун адгезияга ээ3.

Үнөмдүүлүгү: Эки компоненттүү автоунаа түстүү боёгун өндүрүү процесси үнөмдүү, бул боёктун, жумушчу күчүнүн жана энергиянын баасын төмөндөтүп, продукциянын пайдасын жогорулатат. Чачыратылгандан кийин, аны төмөн температурада жана кыска убакытта бышырууга болот, ал эми кургатуучу мештин энергиясы бир топ үнөмдөлөт, бул айлана-чөйрөнү коргоонун экономикалык басымын азайтат2.

Колдонуунун кеңири чөйрөсү: эки компоненттүү автоунаа түстүү боёгу мотоциклдерге, автоунааларга, тиричилик техникаларына, механикалык металл жана ABS, PS, PC, HIPS жана башка металл, пластик беттерге, кеңири колдонуу чөйрөсүнө ылайыктуу.

Колдонулушу:

Негизги бетти иштетүү: биринчиден, эски боёк катмарын же негизди тазалоо керек, муну кум кагаз, чаң сүртүүчү чүпүрөк сыяктуу шаймандар менен жана май кетиргич менен жасоого болот. Негизги беттин таза жана кургак экенине ынангандан кийин, түстүү боёкту, катуулаткычты жана суюлтуучу каражатты аралаштыра баштап, жакшылап аралаштырыңыз1.

Түстүү боёкту аралаштыруу: Түстүү боёкту, катуулаткычты жана суюлткучту туура пропорцияда аралаштырыңыз. Адатта, эки компоненттүү унаа түстүү боёкторду атайын катуулаткыч менен аралаштыруу керек. Эгерде катуулаткыч кошулбаса же кошулган өлчөмдө туура эмес болсо, бул боёктун жай кургашы, катууланбашы, начар катуулугу жана аба ырайынын таасирине туруктуулугу начарлашы сыяктуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн1.

Курулуш чачыратуу: Чачыратуу жүргүзүлгөндө, адатта, ар бир катмардын ортосунда 5-10 мүнөт аралык менен 2-3 катмар чачуу керек. Алгач суюк чачып, андан кийин акырындык менен коюуланып, чачылгандан кийин жылмакай күзгүдөй сезим пайда болушу керек.

Кургатуу жана катмарлоо: Боёк чачылгандан кийин кургап, катмарланышы үчүн бир аз убакыт талап кылынат. Адатта, 25°C температурада өзүн-өзү кургатуу үчүн 4 сааттай убакыт талап кылынат. Эгерде тезирээк кургатуу керек болсо, аны 60-70°C температурада бышырууга болот жана болжол менен 25 мүнөттө кургатып, жылмалап коюуга болот2.

Эскертүү:

Аралаш боёкту узак убакытка калтыруудан улам катып калбашы үчүн мүмкүн болушунча эртерээк колдонуу керек.
Чачыратууда, кийинки катмар чачылардан мурун ар бир катмар кургап калышы үчүн, катмарлардын ортосундагы убакытка көңүл буруңуз.
Чачыратып бүткөндөн кийин, боёктун бети тегиз жана күзгүдөй болушу керек, бул тегиз эмес кургап же натыйжанын начарлашына жол бербейт.

Техникалык параметрлер:

Плёнканын көрүнүшү жана түсү: плёнка жалпак жана жылмакай, ал эми түсү стандарттык үлгүгө 12 шайкеш келет.
Жылтырак: 60° бурч менен жылтырак, жылтырак ≥ 90%, күңгүрт 20 жана 80% ортосунда 12.
Катуулугу: карандаштын катуулугу ≥ HB1.
Адгезия: тырмалуу ыкмасын сыноо, деңгээл ≤11.
Чөйчөктү бекитүү тести: ≥4мм1.
Ийилүү сыноосу: ≤2мм1.
Сууга туруктуулугу: өзгөртүүсүз 240 саат1.
Бензинге туруктуулук: өзгөрүүсүз 24 саат1.
Аба ырайынын таасирине туруктуулук: Жасалма түрдө тездетилген картаюу 800 саат, жарыктын жоголушу ≤ 1, бор менен боёо ≤ 11.