Мыкты сапаттагы Автомобилдик Боёк Авто Базасы 2K Эки Компоненттүү Авто Боёгу Авто Каптоо Кызгылт көк Ачык Мерседес Автоунаа Сүрөтү Art Sichuan AB компоненти 1L

Продукт Description

Артыкчылыктары:

Күчтүү чыдамкайлык: эки компоненттүү унаа түстүү боёктун мыкты бышыктыгы бар, анын катуулугу, абразияга туруктуулугу, химиялык заттын коррозияга туруктуулугу жана аба ырайынын туруктуулугу жана башка көрсөткүчтөрү салттуу бир компоненттүү боёкко караганда бир топ жогору. Колдонгондон кийин бети жогорку, түсү толук жана эффекти туруктуураак болот12.

Жакшы айлана-чөйрөнү коргоо: даярдоо жараянында эки-компоненттүү унаа боёк зыяндуу заттардын учуучу химиялык заттарды камтыбайт, жыт жана адамдын ден соолугуна терс таасирин тийгизбейт, айлана-чөйрөнү коргоо талаптарына ылайык, жумушчулардын жана уулуу материалдардын ортосунда түз байланышты болтурбоо үчүн12.

Ачык түс: Эки компоненттүү унаа түстүү боёкту колдонгондон кийин, үстүнкү жасалгасы бийик, түсү ачык жана толук, бардык металл жана пластик беттерге ылайыктуу, эң сонун адгезиясы бар3.

Экономика: эки компоненттүү унаа түстүү боёктун өндүрүш процесси үнөмдүү, бул боёктун, эмгектин жана энергиянын баасын төмөндөтүп, буюмдун кирешесин жакшыртат. Чачыргандан кийин, аны төмөнкү температурада жана кыска убакытта бышырууга болот, ал эми кургатуучу мештин энергиясы абдан үнөмдөлөт, бул айлана-чөйрөнү коргоонун экономикалык басымын азайтат2.

Колдонуунун кеңири спектри: эки компоненттүү унаа түстүү боёк мотоциклдерге, автоунааларга, тиричилик техникасына, механикалык металлга жана ABS, PS, PC, HIPS жана башка металл, пластикалык беттерге, кеңири спектрге ылайыктуу

Колдонуу:

Субстратты тазалоо: биринчиден, эски боёк катмарын же субстратты тазалоо керек, аны майсыздандыргыч менен бирге кум кагаз, чаң сүртүүчү чүпүрөк ж.б.у.с. Субстрат таза жана кургак экенине көз салгандан кийин түстүү боёкту, катуулаткычты жана суюлтгучту аралаштырып, жакшылап аралаштырыңыз1.

Түстүү боёкту аралаштыруу: Түстүү боёкту, катуулаткычты жана суюктукту туура пропорцияда аралаштырыңыз. Адатта, эки компоненттүү унаа түстүү боёкторду атайын катуулаткыч менен аралаштыруу керек. Эгерде катуулаткыч кошулбаса же кошулган өлчөмдөр туура эмес болсо, бул боёктун жай кургашы, катып калбоо, катуулугу начар жана аба ырайына начар туруштук берүү сыяктуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

Курулуш чачуу: Чачыратуу жүргүзүлүп жатканда, адатта, ар бир катмардын ортосунда 5-10 мүнөттүк интервал менен 2-3 катмардан чачуу керек. Биринчи жука чачуу, анан акырындык менен чачуу коюу, чачкандан кийин жылмакай күзгү сезимге жетишүү керек1.

Кургатуу жана айыктыруу: Чачкандан кийин боёк кургап, айыгууга бир аз убакыт керек. Адатта 25°C температурада кургатуу үчүн 4 саатка жакын убакыт талап кылынат. Тезирээк кургатуу керек болсо, аны 60-70°C температурада бышырып, болжол менен 25 мүнөттө кургатып, кумдап коюуга болот2.

Абайлаңыз:

Аралаш боёкту узак убакыт бою калтырып кеткендиктен айыгып калбаш үчүн мүмкүн болушунча тезирээк колдонуу керек.
Чачууда, кийинки катмар чачылганга чейин ар бир катмар кургап турушу үчүн катмарлардын ортосундагы убакытка көңүл буруңуз.
Чачкандан кийин, бир калыпта кургап калбаш үчүн же начар натыйжаларды болтурбоо үчүн боёктун бети жылмакай жана күзгүдөй болушун текшериңиз

Техникалык параметрлери:

Тасманын көрүнүшү жана түсү: плёнка жалпак жана жылмакай, ал эми түсү стандарттык үлгүгө 12 ылайык келет.
Жылтыратуу: 60° бурчтук жалтыратуу, жалтыратуу ≥ 90%, 20 жана 80% арасында күңүрт 12.
Катуулугу: карандаштын катуулугу ≥ HB1.
Адгезия: тырмоо ыкмасы сыноо, деңгээл ≤11.
Чөйчөктү сыноо: ≥4мм1.
Ийүү сыноо: ≤2mm1.
Сууга туруктуулук: өзгөрүүсүз 240 саат1.
Бензинге каршылык: өзгөрүүсүз 24 саат1.
Аба ырайынын туруктуулугу: Жасалма тездетилген картаюу 800 саат, жарыкты жоготуу ≤ 1, бор ≤ 11.